Facelift Nissan Qashqai prináša nielen oveľa viac Japonský dizajn oproti predchodcovi, ale aj inovatívny pohon ePower, ktorý prináša prakticky dieselovú úspornosť pre toto obľúbené SUV. Hodnotenie: 9/10
Peugeot E308 dokazuje, že aj s malou batériou sú možné veľké veci. Okrem toho stále jazdí skvelo, podobne ako spaľovák.
Faceliftovaný Kamiq lepšie vyzerá, má vykonnejší základ a je, ako aj doteraz, BRILANTNE PRAKTICKÝ.
Ford Ranger WildTrak X je drsnejšia verzia od Fordu, ktorá dokazuje, že aj so štvorvalcom má Ranger popri V6 stále čo ponúknuť. Hodnotenie: 9/10
MG5 chce byť ľudovým elektro kombíkom. Jeho efektivita je napriek veku modelu vynikajúca.
Hyundai Ioniq 6 je aerodynamickou výkladnou skriňou ako spraviť elektromobil tak úsporným ako to len ide. Všetci vieme, ako to s elektromobilmi a ich reálnym dojazdom je. Ich skutočný dojazd má pri používaní mimo mesta výraznú odchýlku. Čo teda elektromobil potrebuje pre maximalizovanie tohto nedostatku z akejkoľvek technológie batérie, ktorú používa? Jedno slovo: AERODYNAMIKA. Aerodynamika hrala významné slovo aj pri vývoji spaľovacích automobilov, kedy v začiatkoch mali autá priemernú spotrebu aj 20l/100km. Toto si v Európe uvedomila najskôr Tatra. Hans Ledvinka navrhol aerodynamické vozidlá, ktoré dokázali s motorom V8 jazdiť…
Nový elektrický pohon Stellantis sa v e2008 preukázal vynikajúcou efektivitou zo svojej malej 54 kWh. Citeľný pokrok v technológii. Peugeot 2008 je jeden z obľúbených B-SUV. Po nedávnom facelifte ešte viac posilnil na svojich silných stránkach. Teda dizajne a aj v interiéri. Kým dizajnová stránka znamená hlavne iné podpisy svetiel, nový dizajn typických Peugeot pazúrov = namiesto jedného dlhého sú teraz 3 kratšie; ako aj nový kúsok plastovo-chrómového elementu na krajoch prednej masky. Vzadu dominuje v noci hlavne nový podpis svetiel, cez deň nápis PEUGEOT. V interiéri nastali najväčšie zmeny…
Peugeot 508 je posledný mohykán komfortných francúzskych sedanov strednej triedy. A dôkaz, že Sedany nám budú nesmierne chýbať.