Značka: bmw

Prvý styk s: BMW i5 M60 xDrive

Benjamin Mazanka

Nová generácia prémiových nemeckých sedanov je vždy veľká VEC. Od každej generácie sa čaká že bude lepšia, držiac však chrakteristiky, ktoré sa od daného modelu a triedy vozidiel celkovo očakávajú. BMW bolo a vždy bude samozrejme tým športovejším. A presne tak pôsobí aj nová generácia, má ostré rysy, sebavedomý pohľad, zachováva tradície, no napriek tomu všetkému je aj efektívnejšia ako doteraz. Čo to znamená v realite? Znamená to že nová rada 5 je skutočne kvalitne zhotovená vnútri, všetky kliky v podobe haptickej odozvy sú skvelé, priesvitné kryštálové ovládače pôsobia luxusne…

TEST BMW X1 xDrive 23i (U11)

Benjamin Mazanka

8.5/10 + kompaktný a športový vzhľad, chytro riešená plávajúca konzola a držiak telefónu, viac miesta vzadu, nízky aerodynamický odpor, sebavedomé jazdné vlastnosti, grip pohonu xDrive, ochotný motor aj so zvukom turbo wastegate – vrcholná verzia má nižší výkon a o jeden stupeň na prevodovke menej ako predchodca, prechod k dotykovému ovládaniu infotainmentu, podľa pasažierov a pre ich komfort až príliš tuhý podvozok, menej prémiové spracovanie jedného detailu a to odkladacieho priestoru vo dverách so žiadnym tlmením koberčekom v ktorých hrkocú veci Dosiahnutá Priemerná Spotreba: 7.0 l/100km Super 95

Prvé BMW M3 Touring – Výkon pre otcov je konečne tu!

Martin Pipaš

Foto: BMW M Aktuálna generácia BMW M3 postupne vypĺňa snáď každé zákaznícke prianie, tento proces sa dnes končí s predstavením M3 Touring. Aj naši drahí otcovia sa tak dočkajú možnosti nemusieť kvôli rodine opustiť radosť z jazdy, ale ju práve posunúť na svoje deti. Pre rodinné M-ko je štandardom pohon xDrive s M zadným diferenciálom, ktorý okrem zábavy aj obstaráva aj priľnavosť pre všetky rodinné jazdy v akýchkoľvek podmienkach. Na všetky kolesá tak ide výkon 510 koní a 650Nm. Ten je spojený s 8 stupňovou automatikou M Steptronic od ZF…

BMW M4 CSL – Návrat ku koreňom?

Martin Pipaš

Označenie CSL sa po dlhých rokoch vrátilo a je to skratka pre Competition, Sport, Lightweight. Všetko by sedelo…až na to Lightweight. Dlhodobá objemovka a potom diéta Pred 20 rokmi bolo M3 CSL E46 konkurentom pre Porsche 911 GT3 996. Mali podobnú cenu, výkon a aj hmotnosť. Tá sa líšila len o 3kg v prospech Porsche (1380kg vs 1383kg). Nová 992 GT3 pribrala za 20 rokov necelých 40kg, a bohužial BMW pribralo takmer 250kg. Nie príliš lichotivá štatistika. Aj keď M4 CSL je síce o 100kg ľahšie ako M4 Competition, hmotnosť…