Značka: mazda

2024 MAZDA 2: Najšoférskejšie auto v triede! – TEST

Benjamin Mazanka

Malé autá súčasnosti sú brilantné, a vôbec to s nimi, a ich budúcnosťou nevyzerá zle. Mazda 2 je stálicou, ktorá vždy ponúkala skutočnú kompaktnosť, jednoduchosť ale nadovšetko potešenie z jazdy. Inak tomu nie je ani pri jej modelovom roku 2024. Svojim tvarom vysokej kvapky síce nevyzerá najšportovejšie, všetky ostatné technické a koncepčné aspekty vozidla sú však zvládnuté ideálne pre jazdné vlastností. Ake sú zmeny novinky? Nová Mazda 2 má zmenenú najmä prednú mriežku chladiča s kontrastným elementom. Nová predná mriežka je plná, zlepšujúc obtekanie vzduchu okolo prednej časti vozidla. Vzadu…

TEST Mazda MX-30 R-EV

Benjamin Mazanka

Mazda MX-30 R-EV je originálnym riešením zvýšenia dojazdu tohto elektromobilu. Pohon možno označiť za PHEV, Wankel je však výhradne generátorom. Mazda MX-30 je na trhu už dlho, od počiatku bola aj novinármi celkom neprávom kritizovaná za svoj nízky dojazd ba dokonca nepoužiteľnosť. Problémom však nebolo auto, než to, že novinári ktorí Mazdu MX-30 nepochopili, že Mazda nemala v úmysle vytvoriť ťažký elektromobil so súťaživou hodnotou dojazdu. Namiesto toho vytvorili ideálny elektromobil pre mestské a prímestské jazdenie, nič viac. Pre tých, ktorým sa automobil páči, no chceli by s ním zájsť…

2022 Mazda CX-5 s Manuálom

Benjamin Mazanka

Hodnotenie: 8/10 Cena modelu od: 27 120€ + Stály pohon 4×4, Manuálna prevodovka, ovládanie infotainmentu otočnými ovládačmi, dizajn, kvalita zhotovenia, cena – Krátky 6 prevodový stupeň na diaľnici=hlučnosť, typické jazdné vlastnosti stredne veľkého SUV pri rychlej jazde, Mazda CX-5 s manuálom môže pre hodnoverného fanúšika SUV znieť odpudzujúco, predsa v SUV si už človek nechce radiť ale chce mať nejaký ten ako to ľudia volajú „komfort“. Mazda je však Mazda, nie Hyundai, Mazdy sú autá pre ľudí, ktorí radi šoférujú a tak toto mechanické prepojenie poskytujú aj majiteľom stredne veľkého…