Pochvaľoval som si aj nové prostredie na novom vertikálne uloženom displeji. Najlepšou vecou je prepojenie auta s Google službami, čo nesmierne uľahčuje život, bezdrôtové Apple CarPlay. Displej samotný bol kvalitný, s výbornou odozvou aj čitateľnosťou. Nové rozhranie je jednoduchšie, krajšie, len mi vadí, že Renault v oblasti rozhrania nie je konzistentný a po dvoch rokoch od uvedenia Clia s vtedy novým infotainmentom je MeganE ďalším debutantom/predskokanom pre nedchádzajúce modely v tejto disciplíne…
Priestor vzadu som využil len na účel posadenia sa za seba a musím skonštatovať, že miesta na kolená som prakticky nemal, keďže som nimi tlačil do svojho sedadla a aj chodidlá boli utlačené, nakoľko sedím najnižšie, ako to sedadlo umožňuje. Napriek dizajnu s klesajúcou líniou strechy som však mal akurát dosť miesta na hlavu. Vzadu nechýbajú USB-C konektory aj výduchy klimatizácie takže všetko v poriadku v tomto ohľade.
Kufor s objemom 440 litrov naživo pôsobí podľa slov známych ako malý a nedostatočný, nakoľko ja sa nevyžívam v prepravovaní predmetov, povedal by som, že plne postačuje. Napríklad týždenný nákup pre troch ľudí zabalený v krabiciach zvládol akurát. Po sklopení sa zväčší na 1332 litrov.
Ford Ranger WildTrak X je drsnejšia verzia od Fordu, ktorá dokazuje, že aj so štvorvalcom…
Škoda Scala v rámci svojej kategórie a hierarchie vozidiel skrytým, a často prehliadaným žolíkom. Najmä…
Nové BMW M5 Touring HYBRID dáva v rodinnej verzii väčší zmysel. Kufor aj dynamiku má…
Jedným z veľmi častých omylov, v ktorom veľa autíčkarov žije sú názory, často z tuningových…
MG5 chce byť ľudovým elektro kombíkom. Jeho efektivita je napriek veku modelu vynikajúca. (viac…)
Nové verzie športových VW Golf, verzie GTI Clubsport a Golf R dostali slovenské ceny. Nie,…