Nový hyperhatch bude využívať torque-vectoring diferenciál, aby bol agilnejší. Pretože výkon už v tejto triede nehrá prím. Nové detailnejšie informácie o hyper-hatchbacku Audi RS3, ktorý bude chcieť konkurovať najmä Mercedes-AMG A45S vyšli na povrch. Hlavnou správou však nie je honba za vyšším výkonom, ako by väčšina očakávala, namiesto toho sa Audi sústredí na to podstatné, čo robí športový hatchback tým pravým. Skvelá ovládateľnosť, a tú chce dosiahnuť vďaka chytrému hardvéru a jeho naladeniu. Všetko je o ovládateľnosti Toto začína novým zadným torque-vectoring diferenciálom, ktorý mechanicky rozdeľuje výkon medzi zadnými kolesami…
Nové Audi RS3 bude hlavne o ovládateľnosti
