Značka: audi

Krásny koncept Audi A6 Avant e-tron

Benjamin Mazanka

Toto je nové Audi A6 Avant e-tron, je to koncept, od ktorého sa sériový voz bude líšiť iba minimálne. Koncept je to krásny, obdarený všetkým, čo tvorí správne Audi. Ostré športové línie, kompaktné svetlomety, veľká papuľa. Ku nim je tu teraz veľmi minimalistická línia okien stúpajúca hore. Zadné svetlomety tvoria jeden svetelný pás naprieč vozidlom so skutočne nádhernou grafikou. Koncept sa má od sériového vozidla líšiť iba minimálne, takže si môžete predstaviť ako bude vyzerať budúca generácia čisto elektrickej Audi RS6. Obyčajný A6 e-tron má pribalené dva elektromotory s výkonom…

Pozor: Neverte iným médiám, Audi nekúpilo McLaren!

Benjamin Mazanka

Majorita médií vyšla von s nepravdivou informáciou, že Audi kúpilo McLaren Group. My sme UpShifter a prinášame pravdu. Automobilový internet dnes vybuchol so správou, že Audi kúpilo McLaren Group. Táto správa ohlásená aj väčšinou slovenských médií je nepravdivá! Audi je súčasťou koncernu VW Group a preto neprichádza k úvahe možnosť kúpy iného koncernu, jedine za predpokladu, že by sa predstavenstvo McLaren Group dohodlo s VW Group o predaji svojej spoločnosti. Kým McLaren sa však nikdy nebránil spoluprácam s partnermi, dodávateľmi, či inými výrobcami automobilov. Neprišlo však ku žiadnej zmene vlastníckych…

Vynovené Audi A8: Konkurent pre Merc-S a budúce BMW 7

Benjamin Mazanka

Audi A8 dostáva osvieženie, aby dokáazalo konkurovať novému Mercedesu S a čoskoro prichádzajúceho nového BMW 7. Audi A8 obýva fascinujúci segment F, laicky povedané limuzíny, ktoré boli vždy vrcholom technologickej vyspelosti vozidiel. No s raketovým nástupom veľkých SUV, táto trieda pomaly stráca svoj predošlý šmrnc, čo je škoda. Limuzíny sú však stále autá, ktoré reprezentujú značku a jej technologickú vyspelosť. Nová A8 má zopár mechanických vylepšení, no väčšina vylepšení sa zameriava na technológie a prezenciu vozidla. Nová je softvérová aktualizácia systému MMI s dvojicou displejov. Digitálne LED svietenie z Audi…

Vynovené Audi R8 V10 Performance RWD

Benjamin Mazanka

Nové Audi R8 V10 Performance RWD je teraz dostupné vo verzii Coupé aj Spyder s dodatočnými 30 konskými silami. Audi R8 dostalo jemnú aktualizáciu pre modelový rok 2022. Jej hlavnou pointou je zúženie modelov z troch na dva a vylepšenie „základného“ RWD o viac výkonu a malé zmeny podvozku. Viac koníkov! Mňam mňam… Nový základný model sa teraz volá R8 V10 Performance RWD a polepšuje si o 30 koní , takže jeho 5.2 litrový motor V10 teraz produkuje 570 konských síl a 550 Nm krútiaceho momentu, ktorý prenáša na zadné…

Náš Maťo a jeho stretnutie s ikonami. Ferrari 458 Italia a Audi R8 5.2 V10 FSI

Benjamin Mazanka

Maťo mal možnosť si zase raz vyskúšať jazdu na ikonických superšportoch z doby keď sa turbodúchadlo v tejto triede nenosilo. Takéto boli jeho pocity. Ferrari 458 Italia Bola mi darovaná 30 kilometrová jazda na Ferrari 458 Italia, tak som sa rozhodol urobiť rýchlotest do ktorého zahrniem svoje dojmy a poznatky z jazdy na tomto superaute. Avšak nebola to  jazda po závodnom okruhu ale v bežnej nedeľnej premávke. Jazdy organizovala spoločnosť Racing Motors. Ráno cestou na miesto stretnutia mi prišla sms-ka s textom oznamujúcim možnosť zakúpenia  jazdy aj na Audi R8 V10 s výhodnejšou cenou. Po…

Audi RS3 NIE je novým najrýchlejším hot-hatchom na Nordschleife.

Benjamin Mazanka

Je ale najrýchlejším kompaktom. Nové, nedávno predstavené Audi RS3 krátko po svojom uvedení prešlo s vývojovým jazdcom za volantom legendárny okruh Nordschleife za 7:40.748. Podľa slov Audi je teda aktuálne najrýchlejším kompaktom. V tomto skvelom čase mu pomohol aj nový elektronický rozdeľovač krútiaceho momentu. Ostatné parametre vozidla sú 400 koní, 500 Nm, 0-100 km/h v čase 3.8 sekundy a maximálna rýchlosť 290 km/h. Audi RS3 však nie je najrýchlejším hot-hatchom celkovo okolo Nordschleife. Celkové prvenstvo drží Renault Mégane RS TROPHY-R s časom 7:40.10, ktorý je zároveň aj najrýchlejšou predokolkou okolo…

Nové Audi RS3 bude hlavne o ovládateľnosti

Benjamin Mazanka

Nový hyperhatch bude využívať torque-vectoring diferenciál, aby bol agilnejší. Pretože výkon už v tejto triede nehrá prím. Nové detailnejšie informácie o hyper-hatchbacku Audi RS3, ktorý bude chcieť konkurovať najmä Mercedes-AMG A45S vyšli na povrch. Hlavnou správou však nie je honba za vyšším výkonom, ako by väčšina očakávala, namiesto toho sa Audi sústredí na to podstatné, čo robí športový hatchback tým pravým. Skvelá ovládateľnosť, a tú chce dosiahnuť vďaka chytrému hardvéru a jeho naladeniu. Všetko je o ovládateľnosti Toto začína novým zadným torque-vectoring diferenciálom, ktorý mechanicky rozdeľuje výkon medzi zadnými kolesami…

Audi Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback – Doplnenie koncernovej trojky

Benjamin Mazanka

Audi prináša svoje interpretáciu VW ID.4 a Škody Enyaq, vo dvoch typoch karosérie. Novým prírastkom elektrickej rodiny Audi v podobe modelov Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback. Sú to komapktné SUV využívajúce Volkswagen-on navrhnutú platformu MEB, na ktorej stojí aj nová Škoda Enyaq a Volkswagen ID.4. Aj napriek jasnej tvarovej podobnosti Q4 e-tron sa Audi snažilo pre nich typickým dizajnom istým spôsobom odlíšiť. Batérie, motory a výkony Tak ako predpovedá názov, Q4 leží veľkostne medzi modelmi Q3 a Q5. Dostupné bude s 3 rozličnými špecifikáciami motorov a 2 veľkosťami batérií.…