ÚVOD
O tom, že Land Rover sa chystá na Rally Dakar sme už pred časom informovali. Teraz však tím postúpil do fázy, kedy ukončil prvý test tzv. Competition-Spec verzie, teda vozidla v zhotovení, s ktorým sa bude pretekať. Aj špeciál Defender D7X-R sa vyrába práve u nás, v NITRE! Preto by sme mali o to viac sledovať tím DEFENDER RALLY.
Základ Defenderu D7X-R je založený na verzii OCTA a je vyrobený práve v Nitre. Druhá fáza jeho stavby, teda úprava do pretekárskej špcifikácie kategórie STOCK je vykonaná priamo tímom Defender Rally v Spojenom kráľovstve.
Testu v Saharskej púšti v Maroku bol účastný aj nový šéf tímu DEFENDER RALLY a zároveň bude vedúcou osobou programu JLR MOTORSPORT, Ian James. Nový tímový šéf prichádza z McLaren Electric Racing, kde zastával rovnaké dve pozície.
Test prebiehal najskôr na menších dunách, s postupným pritvrdzovaním a prejdením stoviek kilometrov na pieskovom, skackavom a miestami kameňmi posiatym povrchom, simulujúc náročné podmienky Dakarskej rally, ktoré vozidlo čakajú.
Za volatom bude sedieť LEGENDA – Stéphane Peterhansel. Okrem neho tiež Sara Price a Rokas Baciuška. Ich navigátorov čaká obzvlášť náročná novinka. Spolujazdci budú mať nové digitálne navigácie s „cestovnými knihami“, z ktorých sa trasu etapy dozvedia len pár minút pred jej samotným začatím!
KONIEC
Reálny dojazd: 52-53km Udávaný: viac ako 70km (viac…)
Priemerná spotreba: 4.9l/100km Dosah: 816km (viac…)
Priemerná spotreba 6.8l/100km Dosah 691km (viac…)
Priemerná spotreba: 3.4l/100km / 5.5kWh/100km Reálny dojazd: 1235km Reálny EV dosah: 94km (viac…)
Priemerná spotreba: 4.2l/100km & 3.81kWh/100km Dosah: 1547 kilometrov, Pure EV dosah: 105km (viac…)
Priemerná spotreba: 6.8l/100km Dojazd: 735km, 588km (diaľnica 130km/h) (viac…)