Tí z Vás, ktorí milujú automat a hovoria o strate výkonu a pohodlí, dajte si odchod. Všetci ostatní, cvak cvak, to je dobrý pocit čo? Preradiť si krásne. Toyota Supra, ktorá bola doteraz dostupná len s automatickou prevodovkou, už čoskoro príde aj s voľbou pre pravých nadšencov, predstavená bola (na čo sme už dlhšie čakali) s manuálom na stredovom paneli!
Priamo k veci. Prevodový pomer sa zvýšil z 3.15 (pri automate) na 3.46, to pre vyrovnanie pocitu dynamiky auta pri rozjazde a jeho pružného zrýchlenia. Prevodovkou tu je 6 stupňová iMT, teda inteligentná manuálna prevodovka. Jej softvér je pri radení (Up Shitft :P) nahor naladený na využívanie krútiaceho momentu, pre radenie nadol bol zase softvér naladený pre konzistentnosť reakcií. Toto nastavenie prevodovky je však možné v režime Sport aj vypnúť, keby nevyhovuje.
Konštruktéri upravili okrem toho aj skriňu prevodovky, ozubené súkolie, hnací hriadeľ a odstránili nadbytočné komponenty, ako jej odhlučnenie, pre čo najväčšie zníženie váhy vozidla. Súčasťou novej prevodovky je pochopiteľne aj nová spojka s väčším priemerom a zosilnenou tanierovou pružinou, aby zvládala vysoký krútiaci moment motora. Pod kapotou tak zostáva trojliter S58 od BMW s výkonom 340 koní a 500 Nm. Menší dvojliter s výkonom 258 koní zostáva naďalej dostupný výhradne s automatom.
Kvôli manuálnej prevodovke si prešiel optimalizáciou aj systém trakcie kolies, odpruženie kolies. Tuhšia je vulkanizovaná guma v prednom aj zadnom stabilizátore a nové je aj naladenie tlmičov. To všetko pre maximálne vyvážené jazdné vlastnosti vozidla.
Novinkou v manuálnej Supre je funkcia Hairpin+, ktorá umožňuje na kľukatých európskych cestách väčší preklz kolies, a tak pri výjazdoch zo zákrut krajšie vystrkovať riťku Supry. Manuálna Toyota Supra bude v modelovom rade niesť názov Limited. Celkovo je ľahšia o 21.8 kilogramu, práve vďaka manuálu a 19 palcovým zliatinovým kolesám. Verzia Limited bude v interiéri dostupná výhradne s hnedým koženým čalúnením.
Toyota očakáva, že práve táto nová verzia bude najobľúbenejšou. A určite sa nemýlia, aspoň v krajinách, ako Taliansko alebo Anglicko. U nás to bude skôr zopár nadšencov, ktorí sa rozumejú. Je to skvelá novinka pre Toyotu aj pre zákazníkov, a konečne sme sa dočkali Supry, takej, akú sme ju chceli od začiatku!
Foto: Toyota
Priemerná spotreba: 4.2l/100km & 3.81kWh/100km Dosah: 1547 kilometrov, Pure EV dosah: 105km (viac…)
Priemerná spotreba: 6.5l/100km Dojazd: 769km, 588km (diaľnica 130km/h) (viac…)
Reálna spotreba: 5.8l/100km Reálny dosah: 776 kilometrov (viac…)
Priemerná spotreba: 5.1l/100km Dojazd: 764km (viac…)
Priemerná spotreba: 19.6kWh/100km Reálny dojazd: 311km (viac…)
Reálna spotreba: 21.0 kWh/100km Reálny dojazd: 347 kilometrov (viac…)