V premávke zrýchľuje ako Mégane RS Trophy
V tom mi pri jeho používaní odľahlo, pretože v ten týždeň som práve potreboval ísť dlhšie trasy. Na týchto cestách som bol veľmi spokojný s výkonom 220 koní a 300 Nm (100 – 4714 ot./min.), slabšia verzia má 130 koní. Meranie zrýchlenia odhalilo, že nový MeganE, ako je prevedený jeho názov na dverách kufra zrýchli zo státia na 100 km/h za 7.0 sekundy, čo je o 0.4 s rýchlejšie ako udáva Renault. Maximálka je 166 km/h, málo ale zase OK, stačí…
V premávke však tento výkon pôsobí ešte razantnejšie, pri predbiehaní a pripájaní zatlačí do sedadla ako Mégane RS Trophy s 300 koňmi a nemá problém uzemniť väčšinu egomaniakov, akých som stretol aj s ich povrchným pohľadom na krásny elektromobil Renault sediac vo Volkswagne Golf GTI. Avšak pretekanie na rovinke, síce pre väčšinu ľudí podstatné, o aute nič nehovorí.
