Prodrive P25 oficiálne: Už sme sa niekde videli, však?

Ná-Dhe-Ra, len tá cena….

Foto: ProDrive

Bude mať predstavu na Festivale Goodwood, ako aj iné špeciality, dizajn ste už isto vedeli a isto Vám vyženie veľa spomienok pred oči.

Po 25 rokoch od debutu Impreza WRC špeciálu a z neho vychádzajúcej cestnej verzie 22B nám originálny tvorca prináša reinkranáciu. Prodrive P25 však nie je len pamätníkom v pôvodnom balení, ale práve pribaľuje to, čo nová doba priniesla.

Vďaka novým technológiám, a rozsiahlemu použitiu uhlíkových vlákien váži P25 menej ako 1200 kilogramov! Na pohon slúži najaktuálnejšia verzia boxer motoru s objemom 2.5 litra od Subaru, samozrejm však nezostal nedotknutý. Bol prekopaný, a dosť výrazne. Má vlastnej produkcie vyvinuté nové vložky valcov, piesty, ojnice aj ventilový rozvod s variabilným časovaním ventilov. Plus k 2 a polke je tu samozrejme Garrett motorsport turbo s vysokovýkonným medzichladičom, saním aj výfukovým systémom Akrapovič, ktorý je zmesou titánu a nehrdzavejúcej ocele.

Celkové parametre motora predstavujú 400 koní a 600Nm.

Tie sa prenášajú v klasickej móde na všetky 4 kolesá prostredníctvom 6 stupňovej sekvenčnej prevodovky s radením na volante. Preraďuje už za 80 milisekúnd! Pohon všetkých kolies má 3 diferáky. Okrem predného a zadného aj centrálny aktívny. P25 zrýchli na 100 km/h len za 3.5 sekundy!

A prejazdy zákrut sa stará zavesenie MacPherson vo všetkých rohoch auta s nastaviteľnými hliníkovými stĺpikmi pre väčší odklon. Tlmiče Bilstein majú nastaviteľnú kompresiu aj odskok, kým pružiny a stabilizátory sa starajú o agilitu vozidla na asfalte.

Zastavovanie zabezpečujú kotúče od AP Racing. Šesť piestové 380mm kotúče vpredu a 350mm vzadu so 4 piestovými strmeňmi. Práve brzdy zakrývajú 19 palcové disky Prodrive s rozmerom pneumatík 235/35/19.

Všetko je to nádherné, až kým nepríde pred oči cena, 536 297€, bez DPH. Vývoj predsa niečo stál…

Vyrobených bude len 25 kusov Prodrive P25, a to v sídle firmy v Banbury. A tak je Prodrive P25 jednoznačne exkluzívne auto pre zberateľov.

Benjamin Mazanka

Recent Posts

2026 Mazda CX-60 PHEV: Upravený podvozok pre lepšie jazdné vlastnosti

Priemerná spotreba: 7.0l/100km Reálny dojazd: 714km / 60km EV (viac…)

1 týždeň ago

Sportequipe 7 GTW: Priestranné SUV-D za 36 000€ a s 255 pneumatikami.

Priemerná spotreba: 8.6l/100km Reálny dojazd: 662 kilometrov (viac…)

2 týždne ago

Mazda 6e Standard – Excelentná, a ani nemusí byť 800V

Priemerná spotreba: 17.5kWh/100km Reálny dojazd: 393 kilometrov (viac…)

1 mesiac ago

2026 Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Automat: 109koní a návrat automatu AISIN

Priemerná spotreba: 6.6l/100km Reálny dosah: 712 kilometrov (viac…)

1 mesiac ago

Peugeot 308 SW GT: Prémiový kombík!

Priemerná spotreba: 6.2l/100km Dojazd: 838 kilometrov (viac…)

1 mesiac ago

Kia K4 1.6T-GDi 7DCT: Úžasný nástupca Ceed, avšak nejaké vylepšenia sa mu zídu.

Priemerná spotreba: 6.6l/100km Reálny dosah: 712 kilometrov (viac…)

2 mesiace ago