Porsche 911 GT3 RS – To najlepšie od Porsche prichádza

Pretekárska technológia na každý deň

Presne tak nové RS-ko má dvoj násobné hodnoty prítlaku ako predchádzajúca generácia 991.2 GT3 RS, a tá mala prítlaku už aj tak hromadu. Nové RS-ko má trikrát viac prítlaku ako súčasná generácia „bežnej“ GT3-ky. To sú už hodnoty pretekárskeho auta! Nové GT3 RS generuje maximum prítlaku 860kg pri 285km/h a pri 200km/h to je 409kg. Takto agresívne nastavené auto má aj veľký odpor vzduchu, ale v Porsche si s tým poradili. Použili technológiu DRS, ktorá sa používa v F1.

Prítlak nieje všetko, aj keď RS-ko vychádza z platformy GT3 tak využíva širšiu karosériu modelu Turbo. Napriek širšej karosérii sa podarilo udržať hmotnosť na 1450kg, čo je len o 15kg viac ako GT3 s PDK. Túto okruhovú mašinu s manuálom nekúpite, má výhradne ultrarýchlu 7-stupňovú PDK prevodovku. Zrýchlenie z 0-100 je opäť konzervatívne udávané na 3,2s. Ak „bežná“ GT3 zvládla 2,8s tak GT3 RS bude ešte rýchlejšia. Maximálna rýchlosť je 296 km/h čo je menej, ale to výsledkom ohromného prítlaku.

Viac údajov

Motor vychádza z GT3 a je to klasický 4 litrový plochý 6-valec, ale posilnený na 525 konských síl. To dosiahli v Porsche novými vačkovými hriadeľmi s upraveným profilom. Nový nasávací systém a ovládanie ventilov sú bližšie pretekárskym autám ako tým cestným.

To platí aj o brzdách, tie tvorí pevný hliníkový strmeň so 6-timi piestikymi s brzdným kotúčom priemeru 408mm na prednej náprave. Hrúbka piestikov sa oproti GT3 zväčsila z 30mm na 32mm a hrúbka kotúča z 34mm na 36mm. Zadné brzdy sú rovnake ako na GT3. No ale za príplatok Porsche ponúka aj keramické brzdy PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Tie sú ešte väčšie a to 410mm na prednej a 390mm na zadnej náprave. Rozmery pneumatík sú 275/35 R20 na prednej a 335/30 R21 na zadnej náprave.

Zákazníci si môžu vybrať dva dostupné balíky a to Clubsport a Weissach. Clubsport je bezplatný a obsahuje tyč proti prevráteniu, šesťbodový pás a hasiaci prístroj. Weissach už niečo stojí a zahŕňa karbónový finiš na aerodynamických prvkoch, predné a zadné stabilizátory z CFRP (Carbon fiber plastic). Weissach balík ponúka magnéziové disky kolies aj PDK pádla s magnetovou technológiou odvodenou z motoršportu.

Cena v Nemecku začína na 229 517 €.